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    Une traversée alpine entre France et Italie

    Il existe, au cœur des Alpes du Sud, une frontière que l’on ne ressent presque plus.
    Une ligne discrète, parfois invisible, que l’on franchit non pas par des routes principales mais par d’anciennes pistes militaires, des cols oubliés et des chemins suspendus entre ciel et roche.

    Cette randonnée guidée en quad et SSV dans le Piémont italien s’inscrit dans cette géographie singulière.
    Un territoire de passage, de stratégie, de reliefs marqués, où les routes ont longtemps servi autant aux hommes qu’aux armées, avant de devenir aujourd’hui un terrain d’aventure exceptionnel.

    Pendant quatre jours complets de roulage, l’itinéraire relie les Alpes françaises aux vallées piémontaises, en passant par des sites emblématiques : le col de Turini, la piste de l’amitié, la Bonnette, le tunnel du Parpaillon.
    Des noms chargés d’histoire, gravés dans la mémoire des randonneurs comme dans celle des montagnards.

    Ici, on ne roule pas pour accumuler des kilomètres, mais pour traverser un paysage, comprendre sa logique, ressentir sa verticalité, et suivre des tracés conçus bien avant l’ère du loisir motorisé.


    Le Piémont : un terrain de jeu naturel pour le tout-terrain

    Le Piémont italien, adossé aux Alpes, offre une diversité rare de reliefs et de terrains.
    Plateaux d’altitude, crêtes rocheuses, vallées encaissées, forêts de mélèzes et larges panoramas ouverts composent un décor idéal pour la randonnée motorisée.

    Les pistes empruntées lors de ce séjour sont majoritairement issues de l’histoire militaire alpine.
    Construites pour relier des postes avancés, elles suivent des lignes naturelles, épousent les courbes du relief et offrent une lisibilité exceptionnelle du terrain.

    À plus de 2 000 mètres d’altitude, le regard porte loin.
    Les Alpes s’étendent à perte de vue, les sommets s’enchaînent, les vallées s’ouvrent sans artifices.
    Le quad et le SSV trouvent ici leur pleine légitimité : des véhicules capables d’évoluer en sécurité sur des pistes étroites, parfois techniques, tout en conservant fluidité et plaisir de conduite.

    Cette région transfrontalière est aussi un trait d’union culturel.
    Les influences françaises et italiennes se mêlent dans les villages, l’architecture, la gastronomie et l’accueil.
    Chaque étape devient une immersion dans un Piémont authentique, loin des grands axes touristiques.


    Une itinérance guidée pensée pour l’altitude

    Ce voyage s’adresse à des pilotes disposant d’une expérience intermédiaire en quad ou SSV.
    Le niveau n’est pas extrême, mais l’environnement alpin impose rigueur, anticipation et respect du terrain.

    L’itinéraire totalise plus de 800 kilomètres de roulage répartis sur quatre journées complètes, avec des altitudes dépassant régulièrement les 2 000 mètres.
    Les journées alternent passages roulants, pistes en balcon, sections plus techniques et franchissements emblématiques.

    L’encadrement est assuré par des guides diplômés, connaissant parfaitement le massif, les conditions météo et les particularités de chaque col.
    Ils adaptent le rythme, sécurisent les passages délicats et assurent la cohésion du groupe.

    Le guidage permet surtout de donner du sens au parcours.
    Chaque col, chaque tunnel, chaque piste raconte une histoire : celle des routes militaires, des échanges transalpins, des hommes qui ont façonné ces chemins dans un environnement rude et isolé.


    Jour 1 – Mise en route et immersion alpine

    L’arrivée se fait en fin de journée à l’hébergement.
    Les véhicules sont stationnés en sécurité, les remorques garées, et le groupe se rassemble autour d’un apéritif de bienvenue.

    Ce premier temps est essentiel.
    Présentation du séjour, rappel des consignes, lecture globale de l’itinéraire et premiers échanges entre participants.
    Le dîner, ancré dans le terroir alpin, donne le ton : convivialité, simplicité et esprit de groupe.

    La nuit permet de se préparer mentalement à l’itinérance qui commence réellement le lendemain.


    Jour 2 – Cap vers le Piémont italien

    Dès la première journée de roulage, l’itinéraire s’élève rapidement.
    Les pistes gagnent de l’altitude, les panoramas s’ouvrent, la frontière se franchit presque sans s’en rendre compte.

    Le Piémont se dévoile progressivement.
    Les pistes alternent entre sections roulantes et passages plus techniques, toujours lisibles, jamais artificiels.
    Le déjeuner se fait au restaurant, dans un cadre typique, avant de reprendre la route vers l’hébergement du soir.

    Cette journée pose les bases du voyage :
    une randonnée fluide, engagée juste ce qu’il faut, où le plaisir de rouler s’équilibre avec la découverte du territoire.


    Jour 3 – La piste de l’amitié et les hautes altitudes

    Cette journée est l’une des plus marquantes du séjour.
    La célèbre piste de l’amitié, longue de 85 kilomètres, relie historiquement le Piémont à la Provence par des itinéraires militaires d’altitude.

    On évolue ici à plus de 2 000 mètres, sur des tracés spectaculaires, parfois exposés, toujours impressionnants.
    Les vues sur les Alpes sont permanentes, le silence n’est rompu que par le bruit des moteurs et le vent.

    Le déjeuner marque une pause bienvenue avant de rejoindre Casterino, petit village préservé au pied du Mercantour.
    L’étape se conclut dans une atmosphère alpine authentique, propice à l’échange et au repos.


    Jour 4 – Du col de Turini aux légendes alpines

    Le col de Turini est un nom qui résonne bien au-delà du monde du tout-terrain.
    Rendu célèbre par le rallye Monte-Carlo, il offre un tracé spectaculaire, à la fois technique et panoramique.

    La journée est plus courte, mais particulièrement intense visuellement.
    Les lacets s’enchaînent, les points de vue se multiplient, et la conduite devient plus fine, plus précise.

    L’arrivée en fin d’après-midi permet de profiter pleinement de l’hébergement, de récupérer physiquement et d’échanger sur les moments forts du séjour.


    Jour 5 – La Bonnette et le tunnel du Parpaillon

    Dernière grande journée, et non des moindres.
    Le col de la Bonnette, culminant à 2 715 mètres, est le plus haut col routier d’Europe.
    La montée est progressive, le paysage se minéralise, l’air se raréfie.

    Le passage par le tunnel du Parpaillon constitue l’un des moments emblématiques de la randonnée.
    Creusé à plus de 2 600 mètres d’altitude, long de 520 mètres, non éclairé et non goudronné, il traverse la montagne dans un silence presque irréel.

    Sortir du tunnel, retrouver la lumière, redescendre vers les vallées est une expérience marquante, qui symbolise à elle seule l’esprit de ce voyage.

    L’arrivée à Savines-le-Lac marque la fin de la randonnée.
    Les véhicules sont stationnés, les moteurs se taisent, les souvenirs restent.


    L’esprit de la randonnée

    Cette randonnée guidée en quad et SSV dans le Piémont n’est pas une course.
    C’est une itinérance alpine, pensée pour celles et ceux qui aiment comprendre un territoire en roulant.

    Elle s’adresse :

    • aux pilotes recherchant des paysages de montagne spectaculaires
    • aux amateurs de pistes historiques et de cols mythiques
    • aux groupes appréciant la convivialité et l’encadrement professionnel
    • à ceux qui veulent vivre l’altitude sans tomber dans l’extrême

    Le confort des hébergements, la pension complète et l’organisation rigoureuse permettent de se concentrer sur l’essentiel : le terrain, le paysage, le moment présent.


    Voyager avec Le Carré des As

    Le Carré des As conçoit des randonnées guidées en quad et SSV depuis plus de cinq ans, avec une exigence constante sur la qualité des itinéraires, la sécurité et l’expérience humaine.

    Chaque parcours est reconnu, testé, ajusté.
    Les guides sont sélectionnés pour leur expertise du terrain, mais aussi pour leur capacité à transmettre, à expliquer, à fédérer.

    Ce séjour dans le Piémont illustre parfaitement cette approche :
    un voyage structuré, exigeant sans être élitiste, profondément ancré dans son territoire.


    Une traversée qui laisse une empreinte

    Entre cols, tunnels et pistes suspendues, cette randonnée alpine relie bien plus que deux pays.
    Elle relie des paysages, des histoires, des sensations.

    Quand on redescend des hauteurs, que l’on quitte les pistes, une chose demeure :
    le sentiment d’avoir parcouru un territoire vivant, authentique, sans l’avoir dénaturé.

    C’est cela, l’esprit des randonnées guidées du Carré des As.
    Avancer, comprendre, ressentir.
    Et laisser la montagne intacte derrière soi.

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