AAA : Anti-Atlas & Atlantic
En deux mots
Au sud du Maroc, loin des circuits classiques, s’étend un territoire brut et spectaculaire : l’Anti-Atlas et l’Atlantique sauvage. C’est ici que débute un raid motorisé d’exception, pensé comme une véritable traversée d’endurance.
À bord de Polaris RZR XP 1000 récents, nous quittons les reliefs granitiques de Tafraoute pour plonger dans les paysages minéraux du sud marocain. Les Blue Rocks surgissent comme des sculptures naturelles, les pistes serpentent dans le canyon d’Aït Mansour, puis s’ouvrent sur les vastes plateaux du Drâa.
Le terrain évolue constamment : roche sèche, oueds asséchés, sections rapides type rallye, zones de fesh-fesh, petits ergs sableux et grandes plaines désertiques. Certaines étapes demandent concentration, lecture du terrain et gestion de l’endurance. L’esprit “Dakar” est omniprésent.
Puis vient le contraste absolu : l’océan Atlantique. Après les plateaux désertiques, nous rejoignons la mythique Plage Blanche. 25 kilomètres de sable sauvage face à l’horizon infini. Dunes côtières, plaines salines et embruns marins offrent un décor unique et un pilotage radicalement différent.
Ce raid est une immersion complète dans le Maroc minéral : montagnes, désert, océan et culture urbaine avec une parenthèse à Marrakech en fin de séjour.
Encadré par un guide expérimenté et accompagné d’un véhicule assistance avec mécanicien, ce programme combine engagement, sécurité et logistique structurée.
Anti-Atlas & Atlantic n’est pas un simple séjour motorisé. C’est une traversée signature, destinée aux pilotes qui recherchent intensité, diversité de terrain et sensation de liberté totale.
Au programme
• 650 km d’engagement pur entre montagnes granitiques, plateaux désertiques et vallées sahariennes
• Sensations Dakar sur pistes rapides, oueds asséchés et sections techniques du Drâa
• 25 km de roulage exclusif sur la mythique Plage Blanche, face à l’Atlantique sauvage
• Une traversée totale du Maroc minéral : Anti-Atlas, désert, dunes côtières et immersion Marrakech
Jour par jour
Programme détaillé
Jour 1 — Casablanca → Tafraoute
À votre arrivée à Casablanca, notre équipe vous accueille avant de prendre la route vers le sud. Le paysage évolue progressivement : les plaines s’assèchent, les reliefs s’affirment, les teintes ocre remplacent le vert des cultures. Plus nous approchons de l’Anti-Atlas, plus le décor devient minéral et spectaculaire.
Après environ sept heures de transfert, nous atteignons Tafraoute, nichée au cœur d’un massif granitique aux formes étonnantes. Installation à l’hôtel, dîner et repos. Demain, les moteurs prendront le relais.
Jour 2 — Tafraoute → Blue Rocks → Aït Mansour → Icht
Environ 150 km — 4 à 5 heures de roulage
La journée débute par un briefing complet et la prise en main des Polaris RZR XP 1000. Très vite, nous quittons l’asphalte pour plonger dans les paysages irréels des Blue Rocks. Les formations granitiques monumentales, teintées de rose et d’ocre, surgissent au milieu d’un décor presque lunaire.
Le terrain alterne entre plateaux rocheux compacts et pistes roulantes avant de devenir plus technique à l’approche du canyon d’Aït Mansour. La descente vers l’oasis, encaissée entre falaises et palmiers, offre un contraste saisissant. Le pilotage demande précision et anticipation, notamment dans les sections sinueuses.
Nous déjeunons au cœur de la palmeraie avant de reprendre la piste vers Icht. L’après-midi se fait plus fluide, plus rapide, laissant progressivement place aux vastes étendues du sud. Installation à l’hôtel, dîner et première nuit en immersion dans l’Anti-Atlas.
Jour 3 — Icht → Vallée du Drâa → Tan-Tan
Environ 320 km — 6 à 7 heures de roulage
Cette étape est la plus engagée du raid. Dès les premiers kilomètres, le décor s’ouvre et les lignes s’allongent. Nous traversons la vallée du Drâa, porte d’entrée vers le Sahara, où les paysages deviennent plus vastes et plus arides.
Le terrain évolue constamment : oueds asséchés, plateaux caillouteux, sections rapides aux allures de rallye, zones de fesh-fesh et passages sableux. Le pilotage exige concentration et endurance. Les sensations se rapprochent clairement de l’esprit “Dakar”, avec des portions où vitesse et lecture du terrain prennent toute leur importance.
Un déjeuner à l’ombre des acacias permet de reprendre des forces avant de poursuivre vers Tan-Tan. En fin de journée, l’influence océanique se fait sentir. Dîner et repos bien mérité après cette grande traversée.
Jour 4 — Tan-Tan → Plage Blanche → El Ouatia
Environ 180 km — 4 à 5 heures de roulage
Le décor change radicalement. Nous laissons derrière nous les plateaux désertiques pour rejoindre l’Atlantique. Les premières dunes côtières apparaissent, puis l’immensité de Plage Blanche se dévoile.
Vingt-cinq kilomètres de sable sauvage face à l’océan offrent une expérience unique. Le pilotage devient différent : gestion du sable parfois humide, adaptation à la marée, fluidité et équilibre dans les dunes atlantiques. Les plaines salines et les bandes littorales compactes permettent d’alterner rythme soutenu et contemplation.
Un déjeuner face à l’océan ponctue cette journée hors du commun. Arrivée à El Ouatia en fin d’après-midi, installation à l’hôtel et soirée libre pour profiter de l’ambiance maritime.
Jour 5 — El Ouatia → Marrakech
La journée est consacrée au transfert vers Marrakech. Après l’intensité minérale des jours précédents, l’arrivée dans la ville rouge offre un contraste saisissant. Installation à l’hôtel et découverte libre de la médina en soirée, entre ruelles animées et places vibrantes.
Jour 6 — Marrakech → Casablanca
Après le petit-déjeuner, transfert vers Casablanca pour votre vol retour.
Fin d’un raid intense, marqué par la diversité des terrains et des paysages : montagnes granitiques, vallées désertiques et océan sauvage.
Inclus
- L’accueil à l’aéroport de Casablanca et l’ensemble des transferts terrestres mentionnés au programme (Casablanca → Tafraoute, El Ouatia → Marrakech, Marrakech → Casablanca)
- La location d’un buggy Polaris RZR XP 1000 (2022–2024) en configuration solo ou duo selon la formule choisie
- L’équipement de sécurité : casque et gants
- L’encadrement par un guide professionnel anglophone (francophone selon disponibilité)
- La présence d’un véhicule d’assistance pendant toute la durée du raid
- L’assistance mécanique et logistique
- L’hébergement en chambre double (base twin ou double selon disponibilité)
- La pension complète pendant les trois journées de roulage (petits-déjeuners, déjeuners en route, dîners)
- Les repas et petits-déjeuners aux hôtels selon le programme
- L’eau minérale pendant les journées de raid
- Les taxes locales et frais de services
Ce qu'il faut prévoir
- Les vols internationaux vers / depuis le Maroc
- Les boissons alcoolisées et sodas
- Les déjeuners lors des journées de transfert (selon programme)
- Les dépenses personnelles (souvenirs, extras, pourboires)
- Les assurances voyage (annulation, assistance, rapatriement)
- Tout service non mentionné dans la rubrique « Le prix comprend »
Informations complémentaires
Informations pratiques – Maroc
Documents d’identité Passeport en cours de validité.
Visa Aucun visa requis pour les ressortissants français pour un séjour touristique de moins de 90 jours.
Permis / conduite Permis B valide pour les quads et SSV. Conduite sous encadrement du guide.
Santé & vaccins Aucun vaccin obligatoire. Vaccinations universelles recommandées. Une assurance assistance rapatriement est conseillée.
Météo & saisonnalité Climat semi-aride à désertique, plus tempéré sur la côte atlantique. Amplitudes thermiques possibles entre le désert et l’océan.
Monnaie Dirham marocain (MAD).
Décalage horaire –1 h par rapport à la France en été, même heure en hiver.
Téléphone / internet Réseau correct dans les villes, plus variable en montagne et dans le désert.
Électricité 220 V – prises type C et E. Adaptateur inutile pour les voyageurs européens.
Équipement & sécurité – Séjours quad et SSV
Vêtements recommandés Vêtements respirants, veste coupe-vent, polaire légère pour le soir, pantalon résistant, gants, lunettes de soleil, casquette ou chapeau.
Équipement à prévoir Chaussures fermées, crème solaire, stick lèvres, gourde ou poche à eau, petit sac à dos, lampe frontale, batterie externe.
Bagages Sac souple conseillé pour le transport pendant le raid.
Sécurité & conduite Briefing de sécurité obligatoire en début de séjour. Respect strict des consignes du guide et des itinéraires autorisés. Conduite adaptée aux pistes, aux reliefs et au niveau du groupe. Chaque conducteur reste responsable de son véhicule en cas de dommage selon les conditions du séjour.
Comprendre le fonctionnement sans dates fixes
33 personnes ont déjà manifesté leur intérêt pour cette aventure.
ou appelez‑nous au 04 82 62 95 86
* Paiement fractionné sous réserve d'acceptation. Voir conditions.
À découvrir
Les Blue Rocks de Tafraoute, formations granitiques monumentales aux teintes rosées, surgissant au cœur de l’Anti-Atlas comme un décor irréel.
Le canyon d’Aït Mansour, oasis encaissée bordée de palmiers, contrastant avec les plateaux minéraux environnants.
La vallée du Drâa, porte du Sahara, alternant oueds asséchés, pistes rapides et paysages désertiques à perte de vue.
Les sections type rallye aux allures de Dakar, où vitesse, lecture du terrain et endurance deviennent essentielles.
Plage Blanche, 25 km de sable sauvage face à l’Atlantique, entre dunes côtières et immensité océane.
Les plaines salines et dunes atlantiques, offrant un pilotage radicalement différent du désert intérieur.
Marrakech et sa médina vibrante, point final contrasté après l’intensité minérale du raid.
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